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高铁桥梁防水解决方案

地铁车站及区间防水特点


轻轨总站及时间间隔一样都是在楼顶隧道,环保繁复。受后期制作列车时自动运行振动效用导致大,对防潮建材的粘合屈服强度及弯曲功能让高。楼顶隧道水外溢整个过程中有机会会带入防氧化影响阳离子危害构成建材,,因此对防潮建材的耐防氧化影响让高。


地跌汽车站结缔组织疾病性防潮、防水解决方法工作方案(设备构造设计的概念)


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明挖火车站(模板支撑设备构造)防水的网络体系大样图


底板施工工艺


鹅卵石铺装HDPE膜 →细部治理 →大面喷塑


侧墙施工工艺


敷设HDPE膜 →细部治理→大面粉末喷涂


顶板施工工艺


群众处置→细部处置→大面静电粉末喷涂



地铁暗挖区间系统性防水解决方案(结构设计)

微信截图_20191224163305.png

地铁口暗挖范围内防渗制度大样图


施工工艺


辅设HDPE膜→细部加工→大面喷漆


方案优势


1、与水泥混泥土土基面粘结难度满足0.8Mpa,与后浇水泥混泥土土构造反粘,脱离技术难度达3.5N/mm。可很好的包塑主构造,无搭缝隙,不脱离技术,不窜水2、优质的防腐烛不锈钢性,除耐酸性碱盐氯亚铁离子外,其耐盐雾的性能达1500h,合理有效防止底下水管对主的结构的腐烛不锈钢3、表现出色的伸拉运动稳定性,伸拉运动密度达1.2MPa上面的,脱落受力率达1000%上面的,可能处理设备构造发生形变对手表有防水能力层可能会导致毁损4、自密恢复,够行之有效解决下道环节的不正规装修工程对防止层发生严重破坏